當卷簾門需要具備抗風要求時，門上的簾板需要加厚，滑槽也需要加寬，不然就會導致有定位滑輪裝置的拉板與簾板在大風下折斷或撕裂。并且也不能在每塊簾板上裝置同一垂直位置的滑輪，另外有抗風裝置的簾板在風力及封口板互相頂推的作用下會產生滑動，時間久了會向一側移動而導致滑輪偏離導軌，工作時偏離的簾板會卡死在導軌的上口而導致整個門無法工作。

   新型的大型卷簾門的立體抗風裝置，能夠使的每一塊簾板受到拉或頂的推力，并且能夠保障開啟關閉自如，還能增加使用壽命。新工藝實現的卷簾門在滑槽內設置了內導軌和外導軌，外導軌的外側配置拉緊簾板的滑輪，在里導軌的外側設置拉緊另一塊簾板的滑輪，里側設有防止簾板滑動的頂緊滑輪，這樣的卷簾門的夸度可超過12米以上。新工藝的卷簾門通過一組軸承組成的立體抗風定位裝置,將卷簾門簾板限位在兩邊滑槽的內外導軌內,使得簾板既被拉牢能抗風又能被頂牢不滑動,由此可使用很薄的材料,這樣就打破了因抗風荷載用材厚度與門寬成正比的弊端,解決了由于工藝及材料所受限的制作寬度，還取消了原有卷簾門的封口板。

   新型卷簾門中所有的簾板不是拉就是頂，因為是逐個定位，所以受力均勻，多大的風也不會使簾板變形、折斷、滑動移位，再也不會出現簾板滑輪滑出導軌的現象。這樣的抗風卷簾門豈能不被用戶所喜愛。

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